Türkiye'nin ilk uçak fabrikasý TOMTAÞ Havacýlýk ve Teknoloji AÞ, uçak ve helikopter parçalarý üretmek için yaklaþýk 205 milyon liralýk yatýrýmla Kayseri'de yeniden faaliyete baþlatýlacak.

Türk havacýlýk sanayisi için yarým kalan TOMTAÞ macerasý, Kayseri'nin merkez Melikgazi ilçesinde kurulacak fabrikayla yeniden Türk havacýlýk sanayisine katkýya dönüþtürülecek. ASFAT, Erciyes Teknopark, Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayii ile TOMTAÞ Yatýrým Ortaklýðý tarafýndan kurulan TOMTAÞ Havacýlýk ve Teknoloji AÞ'de, uçak gövdesi, kanatlarý, kapýlarý, kumanda yüzeyleri, iniþ takýmlarý gibi ana montaj parçalarý, pervaneler, helikopter rotorlarý ve motor parçalarý üretilecek. Bunun için yaklaþýk 205 milyon liralýk yatýrým yapýlacak. Kurulacak tesisin yýllýk 420 bin kilogram üretim kapasitesi olacak. Tesis için 10 milyon 207 bin 500 dolarlýk makine ve teçhizat ithal edilecek.

TEÞVÝKLERDEN YARARLANACAK
"Bölgesel-öncelikli yatýrým" kapsamýnda deðerlendirilen tesis için faiz desteði, gümrük vergisi muafiyeti, KDV istisnasý, sigorta primi iþveren hissesi 7 yýl, vergi indirimi yüzde 80, yatýrým katký oraný yüzde 40 olmak üzere bir dizi teþvik imkaný saðlanacak. TOMTAÞ Havacýlýk ve Teknoloji AÞ faaliyete geçtiðinde 50 kiþinin istihdamý öngörülüyor. Tesisle ilgili çalýþmalar sürerken istihdam edilecek kadrolarýn oluþturulmasý için de çalýþmalar yapýlýyor. Bu kapsamda CMM kalite kontrol uzmaný, CNC operatörü, üretim müdürü, cad-cam mühendisi ve kalite müdürü pozisyonlarý için iþe alým süreçleri yürütülüyor.

TÜRK HAVACILIK SANAYÝNÝN KÝLOMETRE TAÞLARINDAN
TOMTAÞ Havacýlýk ve Teknoloji AÞ'nin geçmiþi 1920'li yýllara uzanýyor. Türk Tayyare Cemiyetinin 1925'te kurulmasý sonrasýnda bir uçak fabrikasý kurulmasý için harekete geçildi. Sermaye ve teknik eleman konusundaki ihtiyaçlar göz önüne alýnarak Alman Junkers firmasýyla ortaklýk kuruldu.

Tayyare ve Motor Türk AÞ'nin (TOMTAÞ) resmi açýlýþý 1926'da yapýldý. Fabrikanýn teçhizatlarý ve personelinin bir kýsmý Almanya'dan getirildi. Fabrika bünyesinde patenti Junkers firmasýna ait uçaklarýn parça montajý ve bazý parçalarýnýn üretimi yapýldý.

Fabrikada çalýþan Alman ve Türk iþçiler arasýndaki ücret farký ve Junkers firmasýnýn anlaþma gereði doðan yükümlülüklerini yerine getirmemesi gibi nedenlerle ortaklýk uzun süreli olmadý ve 1928 yýlýnda sonlandý. Junkers'ýn hisseleri Türk Tayyare Cemiyetine devredildi. TOMTAÞ, Kayseri Uçak Fabrikasý adý altýnda 1931'de yeniden açýldý. Bu fabrika da çeþitli deðiþimler geçirdikten sonra bugünkü Kayseri Hava Ýkmal Bakým Merkezi Komutanlýðýna dönüþtü.